Israel bekennt sich zu einer Zukunft ohne Autos

Die Wirtschaftswissenschaftler der israelischen Regierung setzen sich das Ziel, die CO2-Emissionen bis 2050 um 80 Prozent zu senken – ein ehrgeiziger Plan, der zum Teil davon abhängt, dass Israelis ihre Autos aufgeben und auf erneuerbare Ressourcen umsteigen.

Auf der Eli Hurvitz-Konferenz für Wirtschaft und Gesellschaft wurde am Montag eine 16-seitige Roadmap vorgestellt, die tiefgreifende Änderungen in der Stadtplanung und im Betrieb der Industrie erfordert, bevor sie bis zum Jahresende den Vereinten Nationen vorgelegt wird, im Einklang mit der Anforderung des Pariser Übereinkommens über den Klimawandel von 2015.

Am Wochenende gab Premierminister Binyamin Netanyahu – einer von 70 führenden Politikern der Welt, die virtuell am Climate Ambition Summit 2020 teilnahmen – bekannt, dass Israel „sich bis 2050 voll und ganz für einen erfolgreichen Übergang von fossilen Brennstoffen zu erneuerbaren Energien einsetzt“.

Der Plan bringt Ziele zusammen, die von mehreren Ministerien formuliert wurden, was nichts weniger als eine radikale Veränderung der sozialen Landschaft bedeutet.

Das Energieministerium will die Emissionen aller von ihm kontrollierten Anlagen, einschließlich der zur Stromerzeugung, bis 2050 um 80% senken. Da es jedoch darauf abzielt, die Nutzung privater Fahrzeuge auf fast nichts zu reduzieren, würden einige dies als phantasievoll betrachten.

Das Verkehrsministerium sieht eine durchgangsorientierte Entwicklung vor – eine Form der Stadtentwicklung, die die Entwicklung von Häusern, Unternehmen und anderen Veranstaltungsorten auf öffentliche Verkehrsknotenpunkte ausrichtet und nachhaltige, begehbare Gemeinden schafft. Dies würde Staus reduzieren, dadurch Zeit sparen und die Freizeit verlängern und auch dazu beitragen, soziale Lücken zu schließen, indem der Zugang zu Arbeitsplätzen und Dienstleistungen erleichtert wird, hoffen sie.

25% aller Busse und Fahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen und 10% der schweren Lastkraftwagen sollen bis 2030 emissionsfrei sein, wobei diese Zahl bis 2050 auf 100% ansteigen soll. Die in Autos und schweren Lastkraftwagen zurückgelegten Entfernungen werden sich währenddessen verringern. Nachhaltige Reisemethoden (einschließlich Gehen) werden voraussichtlich von 37% im Jahr 2018 auf 50% im Jahr 2030 und 70% im Jahr 2050 steigen.

Der Abschnitt des Nationalen Planungsrates der Roadmap fordert einen dichten Städtebau und die Erhaltung von Freiflächen außerhalb der Städte, wobei schattenspendende Bäume dazu beitragen, die Auswirkungen städtischer Wärmeinseln zu verringern. Es drängt auch auf umweltfreundliches Bauen, wobei 100% der neuen Häuser und 25% der neuen Wohnhäuser mit drei bis fünf Stockwerken bis 2025 Netto-Null-Energie sind und alle bis 2030.

IN-Redaktion

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